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カローラツーリングとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとフリーランダー2の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ランドローバー  フリーランダー2
VS
87.8万円339万円
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中古車相場 35万円179.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
1646 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB Bluetooth付き バックカメラ付き

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減B・BSMバックカメラクルコン

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 走行3000キロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス バックカメラ/軽減ブレーキ/ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    204万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ナビ ETC フルセグ クルコン 寒冷地仕様

    本体価格
    275.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ コーナーセンサー シートヒータ

    本体価格
    189.2万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
481
202.7万円
関西
238
206万円
東海
240
203.1万円
北海道
74
210.7万円
九州
215
207.9万円
東北
116
219.4万円
北陸・甲信越
96
215.1万円
中国
123
201.3万円
四国
63
209.6万円
地域別台数
関東
9
97.4万円
関西
2
81.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ランドローバー  フリーランダー2
197.6万円338.8万円 新車時価格 390万円584万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~3192
98~170 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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