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カローラツーリングとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとロードスターRFの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  ロードスターRF
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 148.2万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
1649 中古車掲載台数 302
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正DA フルセグ ETC2.0 純正17AW

    本体価格
    201.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S TCナビ TSS ICS バックモニター

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純DオーディオフルセグHUDLTAPCS純17AW

    本体価格
    159.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB LED ETC ドラレコ Bカメラ BSM

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S TRDエアロ セ-フティセンス 純正AW ナビTV

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ Bカメラ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ バックモニター ETC2.0

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB バックカメラ ETC クルコン フルセグTV

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビTV/CD/DVD

    本体価格
    212.8万円

ピックアップ中古車
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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 1オーナー Bカメラ ETC2.0 セーフティP

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション BBS ブレンボ BOSE ナビ バックカメラ

    本体価格
    355万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ・本革シート・電動オープン

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション ワンオーナー 6速MT 革 BOSE 衝突軽減

    本体価格
    320.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション ナビ TV バックカメラ ドラレコ 本革シート

    本体価格
    320万円

関東
489
204.4万円
関西
242
207.9万円
東海
243
204.3万円
北海道
65
210万円
九州
217
208.3万円
東北
111
218万円
北陸・甲信越
102
218万円
中国
121
202.7万円
四国
59
211.4万円
地域別台数
関東
123
289.6万円
関西
49
276.5万円
東海
69
296.6万円
北海道
2
256.3万円
九州
13
277.7万円
東北
11
298.1万円
北陸・甲信越
15
329.6万円
中国
12
281.4万円
四国
8
306.8万円

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カローラツーリングとロードスターRFのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  ロードスターRF
197.6万円338.8万円 新車時価格 324万円438.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1196~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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