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カローラツーリングとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
84.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1655 中古車掲載台数 383
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ナビTV 前後ドラレコ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    229.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 走行37279キロ ナビ Bカメラ DVD

    本体価格
    163万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 9インチDAナビ・純正アルミ・ETC

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB セーフティセンス BSM 合皮シート 純正ナビ

    本体価格
    183.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S TSS・ICS・ETCナビバックカメラクルコン

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB モデリスタエアロ 9インチナビ・フルセグ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキ付

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ ワンオーナー

    本体価格
    225万円

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    349万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202401 ワンオーナー 前後純正ドライブレコーダー

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    438万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 7AT アテンションアシスト CPAプラス

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    259万円

関東
503
204.8万円
関西
242
208.9万円
東海
242
204.3万円
北海道
62
207万円
九州
218
208.2万円
東北
110
218.3万円
北陸・甲信越
102
217万円
中国
119
202.9万円
四国
57
212万円
地域別台数
関東
153
268.2万円
関西
72
293.2万円
東海
57
287.1万円
北海道
16
235.4万円
九州
39
238.8万円
東北
17
248.5万円
北陸・甲信越
13
202.8万円
中国
13
339.7万円
四国
3
314.4万円

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カローラツーリングとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
197.6万円338.8万円 新車時価格 457万円666万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1196~1986 排気量(cc) 1331~1991
98~170 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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