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カローラツーリングとGLBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
1630 中古車掲載台数 296
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 モデリスタエアロ 純正DA BSM LED

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 禁煙車 純正ナビ機能付きDA バックカメラ

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 後期 10.5インチ大型ナビTV シ-トヒ-タ BSM

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA ナビ Bカメラ ETC LED クルコン

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB バックカメラ フルセグTV 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 衝突回避システム ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
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    544.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー Pアシスト LKA BSA DTV

    本体価格
    455.8万円

関東
498
205.3万円
関西
242
209.1万円
東海
235
206万円
北海道
64
210万円
九州
214
206.9万円
東北
101
218.5万円
北陸・甲信越
94
217.1万円
中国
121
202.6万円
四国
61
211.8万円
地域別台数
関東
119
557.5万円
関西
51
534万円
東海
58
525.8万円
北海道
4
578.8万円
九州
33
525.6万円
東北
12
613.4万円
北陸・甲信越
9
539.5万円
中国
7
620.9万円
四国
3
555.8万円

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カローラツーリングとGLBのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  GLB
197.6万円338.8万円 新車時価格 512万円815万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1196~1986 排気量(cc) 1331~1991
98~170 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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