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カローラツーリングとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとアウトランダーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  アウトランダー
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
1656 中古車掲載台数 671
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X BLUETOOTH付 ドラレコ ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS 純正ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TRDエアロ 9型DA Bカメラ TV 衝突軽減 BSM

    本体価格
    232.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 9型ディスプレイ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター ドラレコ Bluetooth ETC

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB BSM・CD/DVDデッキ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 当社下取りワンオーナートヨタ認定中古車

    本体価格
    197万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ 本革シート

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 9型スマホ連携ナビ 1500W電源

    本体価格
    430万円

関東
508
205.2万円
関西
242
208.6万円
東海
241
206.6万円
北海道
66
210.8万円
九州
217
207.2万円
東北
103
219.3万円
北陸・甲信越
98
215.3万円
中国
123
202.7万円
四国
58
214万円
地域別台数
関東
208
408.2万円
関西
110
428.1万円
東海
94
429.4万円
北海道
47
299.7万円
九州
57
347.3万円
東北
50
368.6万円
北陸・甲信越
68
432.8万円
中国
23
447.1万円
四国
14
441.7万円

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カローラツーリングとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  アウトランダー
197.6万円338.8万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1196~1986 排気量(cc) 2359
98~170 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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