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カローラツーリングとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとランサーワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  ランサーワゴン
VS
115万円349万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 34万円59.9万円
ランサーワゴンの相場表を見る
1570 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 純正DA バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    232.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X DAナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB LEDヘッドランプ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DVDプレーヤー ナビ シートヒーター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S TSS Tコネクト ICS Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S トヨタセーフティセンス ドラレコ ナビ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 買取車両 12セグナビ 自動追従 Sキー

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーワゴン 1.5 CGワゴン 5速マニュアル 初代 走行42000キロ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ラリーアート 純正レカロシート ETC Tベルト交換済

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ラリーアート ターボ/RECAROシ-ト/タワ-バ-/ナビ/Rカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ツーリング 

    本体価格
    58万円

関東
398
209.2万円
関西
230
206.9万円
東海
273
207.6万円
北海道
69
217.2万円
九州
232
210.2万円
東北
112
220万円
北陸・甲信越
80
208.4万円
中国
118
203.9万円
四国
58
208.6万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
1
59.9万円
東海
0
---
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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トヨタ  カローラツーリング   三菱  ランサーワゴン
197.6万円338.8万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
1196~1986 排気量(cc) 1468~1834
98~170 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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