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カローラツーリングとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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カローラツーリングとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
115万円349万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 30万円209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
1540 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 安全装備DAバックカメラETCワンオーナー

    本体価格
    201万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタ純正BluetoothナビドラレコTRDエアロ

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ カローラツーリング S 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 2.0 アクティブ ライド 純正9型DA セーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB カーナビTV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 1オーナー・モデリスタフルエアロ・ETC

    本体価格
    179.9万円

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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ナビ 地デジ Bカメラ 社外AW HIDライト

    本体価格
    121万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ ETC コーナーセンサー オートクルーズ

    本体価格
    52万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 車高調 社外18AW ナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    94万円

関東
392
208.7万円
関西
224
205.9万円
東海
269
208.5万円
北海道
67
217.7万円
九州
229
211.3万円
東北
111
220.4万円
北陸・甲信越
78
210万円
中国
115
204万円
四国
55
206.1万円
地域別台数
関東
10
93.5万円
関西
1
69.8万円
東海
3
77.7万円
北海道
1
59万円
九州
1
198万円
東北
3
38.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
197.6万円338.8万円 新車時価格 189万円321.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1196~1986 排気量(cc) 1798~1998
98~170 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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