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カローラツーリングとオッティを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとオッティの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  オッティ
VS
82万円348.4万円
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中古車相場 500円48万円
オッティの相場表を見る
1627 中古車掲載台数 206
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突軽減/半革/LTA/BSM/RSA/AHB/禁煙車

    本体価格
    164万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1500w給電/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    220.6万円

  • トヨタ カローラツーリング HV アクティブスポーツ 

    本体価格
    313万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 純正9インチディスプレイナビTV Bカメラ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 9インチAD ドラレコ 衝突軽減B ローダウン

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地 エンスタ バックカメラ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ターボ 衝突軽減装置 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    190万円

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    19.8万円

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    15.8万円

  • 日産 オッティ 660 S ノアール サウンド セレクション 社外CD 純正キーレス 走行46000キロ

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    12万円

  • 日産 オッティ 660 E 禁煙車/走行56000KM/キーレス/検2年/保証付

    本体価格
    24万円

  • 日産 オッティ 660 S ノアール サウンド セレクション 1オーナー 禁煙車 キーレス 電格 検9/3

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 360度カメラ映像車検R7年10月禁煙車

    本体価格
    21.9万円

関東
405
209.5万円
関西
238
206.1万円
東海
300
208.4万円
北海道
67
220.4万円
九州
236
209.4万円
東北
124
221.3万円
北陸・甲信越
79
210.6万円
中国
126
203.5万円
四国
52
208.5万円
地域別台数
関東
72
22.3万円
関西
26
22.2万円
東海
15
22.6万円
北海道
11
22.1万円
九州
39
20.6万円
東北
14
22.3万円
北陸・甲信越
14
23.9万円
中国
9
21.5万円
四国
6
23.4万円

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カローラツーリングとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  オッティ
197.6万円338.8万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1196~1986 排気量(cc) 657
98~170 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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