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エクストレイルとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとカローラツーリングの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カローラツーリング
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 82万円348.4万円
カローラツーリングの相場表を見る
4620 中古車掲載台数 1638
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイ 純正大型ナビ フルセグ AVM

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    436万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ナビTV アラウンドビュー 衝突軽減 レザー

    本体価格
    103万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD フリップダウン 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    213万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    178.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD コネクトナビ/プロパイロット/ルーフレール

    本体価格
    356.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ 全周囲M クルコン 衝突軽減 ETC

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ イ

    本体価格
    131.7万円

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    208万円

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    198万円

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    179.9万円

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    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 9インチディスプレイ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB GAW純正地デジナビ障害物センサーETC

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    185万円

関東
1181
180.9万円
関西
506
211.9万円
東海
632
191.5万円
北海道
488
159.7万円
九州
609
180.7万円
東北
498
165.2万円
北陸・甲信越
407
170.7万円
中国
199
176.7万円
四国
100
152.8万円
地域別台数
関東
408
209.7万円
関西
240
204.9万円
東海
303
208.6万円
北海道
69
216.5万円
九州
239
208.8万円
東北
124
222.5万円
北陸・甲信越
81
211.6万円
中国
126
204.7万円
四国
48
209.7万円

エクストレイルの中古車を探す

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エクストレイルとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カローラツーリング
319.9万円533.3万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
1497 排気量(cc) 1196~1986
144 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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