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カローラツーリングとマーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  マーチ
VS
82万円348.4万円
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中古車相場 5万円515.7万円
マーチの相場表を見る
1627 中古車掲載台数 971
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB PKS フルセグ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB クリアランスソナブラインドスポットモニタ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    224万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減/大型液晶/Bカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション フTV シートヒータ ステアリングヒータ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB /一年保証/トヨタ認定中古車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー・記録簿・スマートキー

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    205万円

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    68.9万円

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    57.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 車検7年7月 走行45699km プッシュスタート

    本体価格
    29.9万円

関東
405
209.5万円
関西
238
206.1万円
東海
300
208.4万円
北海道
67
220.4万円
九州
236
209.4万円
東北
124
221.3万円
北陸・甲信越
79
210.6万円
中国
126
203.5万円
四国
52
208.5万円
地域別台数
関東
335
57万円
関西
96
50.7万円
東海
107
61.7万円
北海道
61
52万円
九州
123
45.8万円
東北
90
49.9万円
北陸・甲信越
67
56.2万円
中国
57
48.4万円
四国
35
46.9万円

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カローラツーリングとマーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  マーチ
197.6万円338.8万円 新車時価格 100万円356.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1196~1986 排気量(cc) 1198~1597
98~170 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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