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カローラツーリングとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとスカイラインの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  スカイライン
VS
105.5万円348.4万円
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中古車相場 17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
1621 中古車掲載台数 1009
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    132.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ドラレコ・シートヒーター・Bluetooth対応

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DA シートヒータ ETC バックカメラ LED

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD 禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    286.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突軽減B 純正ディスプレイ Bカメラ ETC

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS /1年保証付/純正ナビ/Bluetooth/ETC/CD再生

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ブルーメタリック全塗装済み

    本体価格
    257万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    169万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    97万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 純ナビ 地デジ Bカメ Pシート ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 スカイライン GT NEO6ターボエンジン(RB25DET)載替

    本体価格
    268万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R アラウンドビューモニター クルコン ETC2.0

    本体価格
    449.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5GT-X RB25DETエンジン載替

    本体価格
    340万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT NissanConnectナビ 300ps 展示試乗車

    本体価格
    378万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP クール エクスクルーシブ 白革パワーシート BOSE 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    174万円

関東
402
208.8万円
関西
240
206.8万円
東海
297
208.3万円
北海道
66
217.6万円
九州
234
209.5万円
東北
124
222万円
北陸・甲信越
79
210.6万円
中国
126
203.6万円
四国
53
208.4万円
地域別台数
関東
425
229.9万円
関西
122
269.2万円
東海
172
246.5万円
北海道
53
228.4万円
九州
72
291.4万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
43
202.8万円
中国
61
240万円
四国
23
237.4万円

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カローラツーリングとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  スカイライン
197.6万円338.8万円 新車時価格 299万円948万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1196~1986 排気量(cc) 1991~3498
98~170 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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