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カローラツーリングとNV100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  カローラツーリング   日産  NV100クリッパー
VS
105.5万円348.4万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
1614 中古車掲載台数 1459
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1オ-ナ- 車検2年有 9型ナビTV シ-トヒ-タ-

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ワンオーナー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    236.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB CDDVDデッキ・ドラレコ・ナビ・カメラ

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB セーフティセンス BSM・RCTA ナビ機能付DA

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ

    本体価格
    187.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ナビ Bカメラ ETC LED 衝突軽減

    本体価格
    179.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB バックカメラ/軽減ブレーキ/ワンオーナー

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    202.1万円

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  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ワンオーナー/禁煙車/PS/集中ドアロック

    本体価格
    59.8万円

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    92.3万円

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    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 純正オーディオ ワンオーナー 5AGS

    本体価格
    52.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ TV ドラレコ ETC 消耗品部品交換み

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ タイミングチェーン

    本体価格
    17.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD CD再生/盗難防止装置

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビ キーレス

    本体価格
    127万円

関東
401
207.8万円
関西
237
207.7万円
東海
295
208万円
北海道
66
219.7万円
九州
238
208.8万円
東北
116
220.7万円
北陸・甲信越
81
209.8万円
中国
124
204.2万円
四国
56
207.6万円
地域別台数
関東
471
79.5万円
関西
269
71.9万円
東海
144
93.1万円
北海道
85
84.6万円
九州
211
79万円
東北
113
86.4万円
北陸・甲信越
62
78.1万円
中国
58
77.6万円
四国
46
78.8万円

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カローラツーリングとNV100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  NV100クリッパー
197.6万円338.8万円 新車時価格 95.1万円159.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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