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カローラツーリングと911を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングと911の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ポルシェ  911
VS
105.5万円348.4万円
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中古車相場 250万円8500万円
911の相場表を見る
1621 中古車掲載台数 1211
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減B・BSMバックカメラクルコン

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタ認定中古車 車両検査証明書付き

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB モデリスタエアロ 純正9型DPオーディオ

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 2.0 2000 リミテッド 衝突回避 ドラレコ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB MT・6MT・マニュアル・純正アルミ有り・

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒータ ドラレコ DVDプレーヤー

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 試乗車UP トヨタ認定中古車

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ターボ 衝突軽減装置 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 当社元社用車 走行1551キロ ナビ Bモニ

    本体価格
    256万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    259.8万円

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  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 左H PCCB Fリフト クロノ 保証令和8年3月

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    本体価格
    3400万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK グレー革/PASM/19AW/クルコン/ナビTV/Rカメ

    本体価格
    889.9万円

関東
402
208.8万円
関西
240
206.8万円
東海
297
208.3万円
北海道
66
217.6万円
九州
234
209.5万円
東北
124
222万円
北陸・甲信越
79
210.6万円
中国
126
203.6万円
四国
53
208.4万円
地域別台数
関東
540
1979.1万円
関西
213
1946.3万円
東海
245
1999.7万円
北海道
20
1585.4万円
九州
82
2005.8万円
東北
13
1845.1万円
北陸・甲信越
40
2517.7万円
中国
51
1656.7万円
四国
7
1756万円

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カローラツーリングと911のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ポルシェ  911
197.6万円338.8万円 新車時価格 1335万円4118万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1196~1986 排気量(cc) 2981~3996
98~170 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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