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カローラツーリングとドーンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとドーンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ロールスロイス  ドーン
VS
87.8万円339万円
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中古車相場 2680万円5120万円
ドーンの相場表を見る
1651 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ワンオーナー・記録簿・禁煙車

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ナビ/TV/衝突軽減/エンスタ/寒冷地/1オーナ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルモデリスタ/9型DPオーディオ/ナビ/BSM

    本体価格
    243.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB バックモニター・LED・スマートキー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 純正ナビ/バックカメラ/ETC/衝突被害軽減

    本体価格
    134万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB レーダークルーズ フルセグTV ETC

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地 セーフティセンス BSM 1500W

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    169.5万円

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    本体価格
    3750万円

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    3280万円

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    2680万円

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    3980万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

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    3780万円

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    本体価格
    3268万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORYエアロ 22アルミ D車

    本体価格
    3780万円

関東
480
202万円
関西
241
206.2万円
東海
239
202.9万円
北海道
73
209.7万円
九州
216
208.1万円
東北
117
220万円
北陸・甲信越
101
216万円
中国
120
199.6万円
四国
64
210万円
地域別台数
関東
8
3959.3万円
関西
4
3676万円
東海
2
3375万円
北海道
1
3780万円
九州
1
3780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとドーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ロールスロイス  ドーン
197.6万円338.8万円 新車時価格 3740万円4460万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1196~1986 排気量(cc) 6591
98~170 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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