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カローラツーリングとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとインプレッサの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  インプレッサ
VS
87.8万円339万円
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中古車相場 28万円349.8万円
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1649 中古車掲載台数 95
  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 社外アルミ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 1オーナー 禁煙車 9型ナビ DTV Bカメラ

    本体価格
    186.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S DPナビBカメラETCドラレコ BSM

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型DAナビTV シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    275.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB クルーズコントロール・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    211万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB レーダークルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ付ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    198.9万円

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    50万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 純正エアロ キセノン 社外ナビTV

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 

    本体価格
    80万円

関東
482
202.5万円
関西
239
205.9万円
東海
241
203.2万円
北海道
73
210.3万円
九州
217
208.6万円
東北
116
219.4万円
北陸・甲信越
95
215.5万円
中国
123
201.3万円
四国
63
209.6万円
地域別台数
関東
39
126.8万円
関西
14
116.4万円
東海
12
140.1万円
北海道
6
106.2万円
九州
12
149.4万円
東北
4
89.1万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
3
198.2万円
四国
4
99.5万円

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カローラツーリングとインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  インプレッサ
197.6万円338.8万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1196~1986 排気量(cc) 1493~1994
98~170 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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