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カローラツーリングとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  インプレッサスポーツ
VS
115万円349万円
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中古車相場 16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1534 中古車掲載台数 1292
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB バックモニター付き

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 法人禁煙1オーナーナビカメラ車検整備付

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA フルセグ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオナビ&TV

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA・バックモニター

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス ナビ トヨタセーフティセンス LED ETC

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙 衝突軽減 純正ナビ リアカメラ ETC2.0

    本体価格
    207.2万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD フルセグナビ アイサイト Bモニ Pスタ

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  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ CD DVD BT フルセグTV クルコン

    本体価格
    153.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    117.3万円

関東
392
208.7万円
関西
224
205.9万円
東海
265
208.2万円
北海道
67
217.7万円
九州
229
211.3万円
東北
110
220.4万円
北陸・甲信越
78
209.6万円
中国
114
204.3万円
四国
55
205.3万円
地域別台数
関東
408
100.2万円
関西
139
116.9万円
東海
139
109.2万円
北海道
126
90.1万円
九州
105
104.9万円
東北
164
108.8万円
北陸・甲信越
142
103万円
中国
46
106.4万円
四国
23
108.5万円

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カローラツーリングとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  インプレッサスポーツ
197.6万円338.8万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1196~1986 排気量(cc) 1599~1995
98~170 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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