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カローラツーリングとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとレヴォーグの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  レヴォーグ
VS
87.8万円339万円
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中古車相場 49.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
1630 中古車掲載台数 1332
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB Bluetooth フルセグ Bカメラ BSM 禁煙

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB セーフティS ナビTV Bカメラ ETC USB RCTA

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 雹害9型DオーディオBカメラ運転支援LED

    本体価格
    144万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ(TV/BT)BSM

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 安全装備 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 後期型/10.5型ナビ/ナビ連動ドラレコ/BSM/

    本体価格
    269.9万円

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    185万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

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    159.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ ETC

    本体価格
    201.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD ナビ ETC オートライト

    本体価格
    112万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ パワーシート

    本体価格
    148万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1年保証4WDナビDレコETC地デジBT接続LED

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S アイサイト 1.6GT-Sアイサイト STiAW 社外Rスポ ナビ

    本体価格
    135.4万円

関東
472
202.1万円
関西
241
206万円
東海
238
203.2万円
北海道
72
210.8万円
九州
213
208.3万円
東北
114
219.3万円
北陸・甲信越
95
215.5万円
中国
123
201.3万円
四国
62
209.8万円
地域別台数
関東
431
196.5万円
関西
140
212.3万円
東海
207
200.5万円
北海道
114
173.3万円
九州
99
205.5万円
東北
140
179万円
北陸・甲信越
111
192.6万円
中国
72
194.3万円
四国
18
179.6万円

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カローラツーリングとレヴォーグのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  レヴォーグ
197.6万円338.8万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1196~1986 排気量(cc) 1795~2387
98~170 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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