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ジムニーシエラとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとカローラツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  カローラツーリング
VS
47.3万円750万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 84.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
1648 中古車掲載台数 1628
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8インチSDナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    256.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外12.3型ディスプレイオーディオ  禁煙車

    本体価格
    243.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 禁煙車 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    268.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    237.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 禁煙 シートヒーター クルコン

    本体価格
    226万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート・リフトアップ

    本体価格
    295万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドリトルDカスタム

    本体価格
    382万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    238.8万円

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    178.2万円

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    199.8万円

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    154.8万円

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    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ ミラーリング バックカメラ ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション ディスプレイオーディオ デジタルミラー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    159.5万円

関東
373
260万円
関西
243
276.5万円
東海
258
267.6万円
北海道
134
253.9万円
九州
189
259.3万円
東北
115
246.4万円
北陸・甲信越
151
252.1万円
中国
123
261.9万円
四国
62
258.2万円
地域別台数
関東
500
205.3万円
関西
242
208.8万円
東海
234
205.9万円
北海道
64
209.8万円
九州
213
207万円
東北
101
218.5万円
北陸・甲信越
93
216.5万円
中国
120
202.4万円
四国
61
211.8万円

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ジムニーシエラとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  カローラツーリング
176万円218.4万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
1460 排気量(cc) 1196~1986
102 最高出力(馬力) 98~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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