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カローラツーリングとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとヴェロッサの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ヴェロッサ
VS
115万円349万円
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中古車相場 32万円415万円
ヴェロッサの相場表を見る
1552 中古車掲載台数 28
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ETC BSM バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ ETC

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    287万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S トヨタ認定中古車

    本体価格
    136万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ フルセグ

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X ETC/バックカメラ/スマートキー/ナビ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正アルミ・スマートキー・ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 後期モデル 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ T-Connectナビ ドラレコ前後

    本体価格
    295.9万円

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    129.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 BNスポーツエアロ WORK18インチ 5速MT

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORK18インチ 純正5MT

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 インタークーラー/車高調/社外マフラー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 社外マフラー 車高調 エアクリ 18AW

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    415万円

関東
395
209.2万円
関西
228
206.3万円
東海
273
208万円
北海道
68
216.7万円
九州
228
211.2万円
東北
111
220.4万円
北陸・甲信越
79
210.6万円
中国
115
204.1万円
四国
55
205.8万円
地域別台数
関東
9
199.9万円
関西
2
174.4万円
東海
9
228万円
北海道
3
151.7万円
九州
3
385万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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カローラツーリングとヴェロッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ヴェロッサ
197.6万円338.8万円 新車時価格 229万円395万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1196~1986 排気量(cc) 1988~2491
98~170 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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