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カローラツーリングとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 5.9万円333万円
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1658 中古車掲載台数 737
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス TSS バックモニター レーダークルコン

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1オーナー/シートヒーター/ステアヒーター

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S TCナビ TSS ICS バックモニター

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB セーフティセンス

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ ミラーリング バックカメラ ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨ

    本体価格
    215.9万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG i-Four 4WD レーンキープ/クルコン/盗難防止装置

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ/車高調

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期モデル クルコン パワーシート HDDナビ

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    53.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 本州仕入 寒冷地 禁煙 夏冬タイヤ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン クルコン・パワーシート・ビルトインETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 50thエディション 純正アルミ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン フルセグナビ スマートキー Pスタート

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 寒冷地 純正ナビ サンルーフ エアロ

    本体価格
    87万円

関東
508
205.1万円
関西
241
208.7万円
東海
243
204.3万円
北海道
61
206.9万円
九州
219
208万円
東北
109
218.3万円
北陸・甲信越
101
217.1万円
中国
119
202.6万円
四国
57
212万円
地域別台数
関東
221
124.5万円
関西
102
126.9万円
東海
96
125.4万円
北海道
67
108.4万円
九州
90
112.2万円
東北
57
111.5万円
北陸・甲信越
43
93.9万円
中国
31
104万円
四国
30
116.4万円

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カローラツーリングとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  クラウンロイヤル
197.6万円338.8万円 新車時価格 353万円598.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
1196~1986 排気量(cc) 2493~2499
98~170 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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