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カローラツーリングとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとグランドハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  グランドハイエース
VS
87.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
1630 中古車掲載台数 55
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ ETC 後側方検知

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス ナビキット TVチューナー セーフティセンス

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 距離無制限1年保証付 ホワイトハーフレザー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション サポカ- バックモニター ETC付

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ 追従クルコン

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB LED ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    220万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル  TV  Bカメ 夏冬T付 ETC

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    79.8万円

  • トヨタ グランドハイエース リンエイ製バカンチェス キャンピングカー 4WD FFヒーター シンク タイベル交換済

    本体価格
    119.8万円

関東
471
201.8万円
関西
239
205.7万円
東海
239
203.3万円
北海道
72
210.8万円
九州
214
208.3万円
東北
115
219万円
北陸・甲信越
95
215.5万円
中国
123
201.3万円
四国
62
209.8万円
地域別台数
関東
14
155.5万円
関西
5
95万円
東海
5
100.7万円
北海道
8
124.6万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
108万円
中国
4
263.5万円
四国
8
157.9万円

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カローラツーリングとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  グランドハイエース
197.6万円338.8万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1196~1986 排気量(cc) 2982~3378
98~170 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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