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カローラツーリングとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
87.8万円339万円
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中古車相場 139万円1100万円
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1640 中古車掲載台数 34
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB TSS+ICS+フルセグT/Cナビ+バックM

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ETC サポカー バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ワンオーナー/バックカメラ/軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DAナビ 前後ドラレコ BSM バックカメラ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 モデリスタエアロ ドラレコ ETC

    本体価格
    220.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 夏冬タイヤ/エンスタ/9型ナビ/寒冷地仕様

    本体価格
    279.9万円

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    289万円

関東
468
201.2万円
関西
243
206.8万円
東海
242
203.5万円
北海道
73
208.3万円
九州
213
208.2万円
東北
115
219.8万円
北陸・甲信越
102
217.4万円
中国
120
199.7万円
四国
64
210.3万円
地域別台数
関東
9
290.2万円
関西
7
504.2万円
東海
2
298.5万円
北海道
1
330万円
九州
8
374万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
403万円
四国
1
388万円

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カローラツーリングとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スプリンタートレノ
197.6万円338.8万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
1196~1986 排気量(cc) 1498~1587
98~170 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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