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カローラツーリングとスープラを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとスープラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スープラ
VS
115万円349万円
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中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
1535 中古車掲載台数 193
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー車 地デジTV TV

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ LED

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 新品タイヤ/DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正アルミ・スマートキー・ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ワンオーナー 1800CCガソリン車

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正メモリーナビTV 衝突軽減ブB ETC2.0

    本体価格
    137万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ Bカメラ クルコン ETC LED

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ブラインド スポットモニター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    1100万円

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    488.5万円

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    本体価格
    715万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 3.1L 2JZ-GTE HKS GT2835

    本体価格
    750万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙車/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    630万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正5速MT 62000キロ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ オートマ R4年11万km時Tベル交換済

    本体価格
    278万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ブラックレザーシート パドルシフト

    本体価格
    568万円

関東
392
208.7万円
関西
224
205.9万円
東海
265
208.4万円
北海道
67
217.7万円
九州
229
211.3万円
東北
110
220.4万円
北陸・甲信越
78
209.6万円
中国
114
204.3万円
四国
56
205.1万円
地域別台数
関東
66
617.8万円
関西
27
610.5万円
東海
39
605.9万円
北海道
9
707.3万円
九州
17
663.4万円
東北
3
377.2万円
北陸・甲信越
10
718.8万円
中国
21
658.8万円
四国
1
627万円

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カローラツーリングとスープラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スープラ
197.6万円338.8万円 新車時価格 490万円1500万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2997
98~170 最高出力(馬力) 197~441
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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