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カローラツーリングとハイエースを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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カローラツーリングとハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ハイエース
VS
84.8万円341.3万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
1638 中古車掲載台数 842
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター ETC2.0 ドラレコ(前)

    本体価格
    292.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純ナビ ETC ドラレコLTA PCSシートヒーター

    本体価格
    213.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD AC100V ナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減・ドラレコ・ナビ・ETC・LED

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション R4登録9型ディスプレイLEDシートヒーター

    本体価格
    183.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ナビTV.Bカメラ.軽減ブレ-キ.車検9年3月

    本体価格
    191万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DA バックカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタ 認定中古車 DOナビ付 寒冷地

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DA フルセグ 追従クルコン 席ヒーター

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    184.9万円

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    応談

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  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 後席モニター 禁煙 11型ナビ 電動スライド

    本体価格
    498.3万円

関東
503
205.1万円
関西
241
208.9万円
東海
236
206.2万円
北海道
65
210.1万円
九州
215
207.4万円
東北
101
218.6万円
北陸・甲信越
94
216.1万円
中国
122
202.2万円
四国
61
213.6万円
地域別台数
関東
280
384.9万円
関西
119
390.5万円
東海
132
393.4万円
北海道
56
349.6万円
九州
88
330.2万円
東北
54
381.2万円
北陸・甲信越
34
340.8万円
中国
32
328.4万円
四国
47
205.6万円

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カローラツーリングとハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ハイエース
197.6万円338.8万円 新車時価格 226.8万円544.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1196~1986 排気量(cc) 2693
98~170 最高出力(馬力) 151~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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