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カローラツーリングとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとマークIIブリットの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  マークIIブリット
VS
115万円349万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 25.9万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
1545 中古車掲載台数 24
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 純正DA バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    232.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1オーナー 衝突軽減 禁煙車 TRDエアロ ETC

    本体価格
    233.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビ・バックモニター・TV・BSM

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 衝突回避支援・10.5インチDA・BSM・ETC

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB CDDVDデッキ・ドラレコ・ナビ・カメラ

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB MT・6MT・マニュアル・純正アルミ有り・

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 安全装置 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    199万円

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    98.8万円

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    27.9万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 禁煙車 後期型 社外SDナビ HIDヘッド ETC

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ マークIIブリット 25iR-S 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S アンダーエアロパーツ 18インチBBSアルミ

    本体価格
    63.9万円

関東
394
208.7万円
関西
226
206.1万円
東海
269
208.5万円
北海道
67
217.7万円
九州
229
211.3万円
東北
111
220.4万円
北陸・甲信越
78
210.8万円
中国
115
204万円
四国
56
205.9万円
地域別台数
関東
8
70.2万円
関西
4
38.6万円
東海
6
130.3万円
北海道
1
59万円
九州
2
94万円
東北
1
44万円
北陸・甲信越
1
282万円
中国
0
---
四国
1
137.5万円

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カローラツーリングとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  マークIIブリット
197.6万円338.8万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1196~1986 排気量(cc) 1988~2491
98~170 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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