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カローラツーリングとレジアスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  レジアス
VS
87.8万円339万円
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中古車相場 128.8万円149万円
レジアスの相場表を見る
1651 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ドラレコ・シートヒーター・Bluetooth対応

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G ディスプレイオーディオ セーフティセンス

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S DA・bluetooth・CD・DVD・バックモニター

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ドライブレコーダー付

    本体価格
    217万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    156.8万円

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    149万円

関東
480
202万円
関西
241
206.2万円
東海
239
202.9万円
北海道
73
209.7万円
九州
216
208.1万円
東北
117
220万円
北陸・甲信越
101
216万円
中国
120
199.6万円
四国
64
210万円
地域別台数
関東
1
128.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
133万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
3
140.3万円

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  レジアス
197.6万円338.8万円 新車時価格 241.5万円390.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4750×1695×1960  他
1196~1986 排気量(cc) 2693~2982
98~170 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

レジアスとして新たに生まれ変わった

トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラツーリングの中古車は1651台、レジアスの中古車は6台掲載しています。
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