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カローラツーリングとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  カローラアクシオ
VS
115万円349万円
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中古車相場 39.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
1551 中古車掲載台数 285
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリ-ナビ  メディアプレイヤー接続

    本体価格
    164.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカ- バックモニター スマートキー付

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB TSS・LED・DAナビ・USB・Bカメラ・ETC

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 純正DA Bカメラ 衝突軽減 クルコン 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビTV/オートクルーズ/ETC2.0/LED

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X バックカメラ Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    136万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    225.5万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    86万円

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    本体価格
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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB ナビ ETC 障害物センサー Fドラレコ

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正SDナビ/CD/ワンセグTV

    本体価格
    64万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X SDナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 5速MT ローダウン 17インチアルミ

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G TSS ナビ バックカメラ ETC スマートキ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    115.5万円

関東
395
208.7万円
関西
228
206.3万円
東海
270
208.5万円
北海道
68
216.7万円
九州
230
211.4万円
東北
111
220.4万円
北陸・甲信越
78
210.8万円
中国
115
204万円
四国
56
205.9万円
地域別台数
関東
99
93.8万円
関西
34
95.3万円
東海
37
94.7万円
北海道
10
86.6万円
九州
42
97.4万円
東北
29
92.5万円
北陸・甲信越
15
92.8万円
中国
17
90.7万円
四国
2
115.7万円

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カローラツーリングとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  カローラアクシオ
197.6万円338.8万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1196~1986 排気量(cc) 1329~1496
98~170 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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