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カローラツーリングとプロボックスバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとプロボックスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  プロボックスバン
VS
115万円349万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
1551 中古車掲載台数 938
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD ナビ/ETC/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    146万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 改後 登録済未使用車 ナビTV ドラレコ  ETC

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラツーリング 18ハイブリッドW×Bディスプレイオーディオ 

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 9型DPオーディオ シートヒーター

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ付

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ機能付ディスプレイ バックカメラ ETC

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 試乗車UP・BSM・1500W電源・16AW

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS ドラレコ ETC

    本体価格
    218万円

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  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL WORK15インチアルミタイヤ SDナビ Dレコ

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    158万円

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    163万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート カスタムペイント リフトアップ MTタイヤ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 禁煙車 ナビゲーション Bカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL チューナーETCキーレス

    本体価格
    83万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL TSS SDナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD GLOBALアゲバン コンプリート

    本体価格
    195万円

関東
395
209.2万円
関西
228
206.3万円
東海
272
207.8万円
北海道
68
216.7万円
九州
228
211.2万円
東北
111
220.4万円
北陸・甲信越
79
210.6万円
中国
115
204.1万円
四国
55
205.8万円
地域別台数
関東
214
166.7万円
関西
150
147.8万円
東海
185
146.2万円
北海道
62
124万円
九州
111
138.4万円
東北
77
127.7万円
北陸・甲信越
81
127万円
中国
28
129.9万円
四国
30
139.8万円

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カローラツーリングとプロボックスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  プロボックスバン
197.6万円338.8万円 新車時価格 106.6万円291.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4195×1690×1525  他
1196~1986 排気量(cc) 1298~1496
98~170 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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