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カローラツーリングとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとGRヤリスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  GRヤリス
VS
115万円349万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 165万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
1548 中古車掲載台数 295
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S TSS 純正DA バックカメラ LED ETC

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビETC前後方ドラレコ 外部給電機能

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型DA シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    283.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    200.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正9型ディスプレイ ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB W×B ヘッドアップD.P シートヒーター

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ターボ 衝突軽減装置 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DAナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    388万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    469万円

関東
394
209.4万円
関西
228
206.3万円
東海
272
208万円
北海道
68
216.7万円
九州
228
211.2万円
東北
110
220.5万円
北陸・甲信越
79
210.6万円
中国
114
204.3万円
四国
55
205.8万円
地域別台数
関東
96
431万円
関西
39
416万円
東海
83
423.9万円
北海道
8
524.7万円
九州
23
382.3万円
東北
10
534.5万円
北陸・甲信越
14
429.3万円
中国
15
419.6万円
四国
7
418.7万円

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カローラツーリングとGRヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  GRヤリス
197.6万円338.8万円 新車時価格 265万円846.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1196~1986 排気量(cc) 1490~1618
98~170 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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