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カローラツーリングとC+podを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとC+podの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  C+pod
VS
115万円349万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 75万円126.5万円
C+podの相場表を見る
1548 中古車掲載台数 45
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    198.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ワンオーナー ETC 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DO TSS ハーフレザー 純正AW

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB Dオーディオ Bカメラ ルーフモール ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビ・バックモニター・TV・BSM

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイA 衝突軽減B 前後ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減装置 モデリスタエアロ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビTVCDDVD

    本体価格
    213.1万円

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  • トヨタ C+pod G PCS PKSB Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    99万円

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    92万円

  • トヨタ C+pod G PCS/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ C+pod G 衝突軽減 コンセント シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ C+pod G 15AW/Dレコ/Pスタ/LEDライト/アルミペダル

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ C+pod G 1オーナー禁煙 エアコン シートヒーター

    本体価格
    93万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ C+pod G 追突軽減ブレーキWエアバックキーレス

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ C+pod G スマートキー社外ナビBカメラ

    本体価格
    99.6万円

関東
394
209.4万円
関西
228
206.3万円
東海
272
208万円
北海道
68
216.7万円
九州
228
211.2万円
東北
110
220.5万円
北陸・甲信越
79
210.6万円
中国
114
204.3万円
四国
55
205.8万円
地域別台数
関東
8
105.7万円
関西
18
105.8万円
東海
9
94万円
北海道
0
---
九州
5
112.2万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
99.8万円
四国
0
---

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C+podの中古車を探す

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カローラツーリングとC+podのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  C+pod
197.6万円338.8万円 新車時価格 165万円173.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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