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カローラツーリングとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとモデル3の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   テスラ  モデル3
VS
84.8万円341.3万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 232.9万円520万円
モデル3の相場表を見る
1644 中古車掲載台数 122
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB セーフティセンス 純正DA バックカメラ ETC

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1オーナー車整備記録簿ICS ナビBカメETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S TSS 純正DA バックカメラ LED ETC

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB フルセグ メモリーナビ 衝突被害軽減

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 新品タイヤ/DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5型ナビ Bluetooth フルセグ 追従走行

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    148.6万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデル3 [テスラ認定中古車]ZAA-3L13 スタンダードレンジプラス

    本体価格
    310.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    319.8万円

  • テスラ モデル3 RWD 純正15インチナビ パノラマルーフ ETC

    本体価格
    298万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス オートパイロット ヒートポンプ 黒革シート

    本体価格
    277.9万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス OPフルセルフドライビングケイパビリティ

    本体価格
    387.9万円

  • テスラ モデル3 ベースグレード オートパイロット/ガラスルーフ/黒革/ETC

    本体価格
    368.8万円

  • テスラ モデル3 スタンダードプラス ガラスルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    273万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 白内装

    本体価格
    355万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD ガラスルーフ オートパイロット 白革 7000キロ

    本体価格
    450万円

関東
507
205.2万円
関西
241
208.8万円
東海
236
206.1万円
北海道
65
210.1万円
九州
217
207.8万円
東北
103
218.9万円
北陸・甲信越
95
215.6万円
中国
122
202.1万円
四国
58
214.4万円
地域別台数
関東
38
341.2万円
関西
58
321.1万円
東海
14
339.8万円
北海道
0
---
九州
5
366.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
359.5万円
中国
5
380.3万円
四国
0
---

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カローラツーリングとモデル3のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   テスラ  モデル3
197.6万円338.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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