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カローラツーリングとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
115万円348.4万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 15.5万円599万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
1590 中古車掲載台数 530
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    252.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9ナビ/ETC/Bカメラ/ドラレコ/積込冬タイヤ

    本体価格
    211.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB BLUETOOTH付 ドラレコ ETC

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス ワンオーナー CD DVD スマートキー ETC LED

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 新品タイヤ/DAナビ9インチ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S /禁煙車/ブレーキホールド/前後クリソナ/

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 1オナ・モデリスタ・黒革・TVカメラ記録簿

    本体価格
    187.9万円

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    本体価格
    156.9万円

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    104.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ラウンジ Mナビ/Bカメラ/ACC/パドルシフト/キーレス

    本体価格
    59.8万円

関東
402
208.4万円
関西
229
207.2万円
東海
283
208.3万円
北海道
64
218.2万円
九州
236
209.4万円
東北
117
220.8万円
北陸・甲信越
82
209.1万円
中国
120
205.3万円
四国
57
208.9万円
地域別台数
関東
239
240.4万円
関西
83
231.2万円
東海
49
276万円
北海道
19
318.9万円
九州
49
189.7万円
東北
31
162.3万円
北陸・甲信越
20
216.4万円
中国
27
234.1万円
四国
13
237.2万円

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カローラツーリングとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
197.6万円338.8万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1196~1986 排気量(cc) 999~1984
98~170 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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