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カローラツーリングとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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カローラツーリングとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
99.9万円349万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 339万円523万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
1506 中古車掲載台数 30
  • トヨタ カローラツーリング HV W×B 

    本体価格
    194万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ ワンオーナー

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオETCシートヒーター

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB SilkBlaze Fスポ/9型ナビTV/ドラレコ

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ナビ Bカメラ ETC LED 衝突軽減

    本体価格
    186.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS 純正ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 後期 車検2年有 モデリスタエアロ/ホイール

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD IQLight・IQDrive・パノラマサンルーフ

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 当社デモカー Rラインアドバンス 4WD

    本体価格
    520万円

関東
379
208.3万円
関西
227
205万円
東海
257
208.3万円
北海道
66
219.9万円
九州
215
210.1万円
東北
106
220.3万円
北陸・甲信越
78
211.7万円
中国
121
205.4万円
四国
57
205.4万円
地域別台数
関東
7
413.6万円
関西
5
447.2万円
東海
2
417万円
北海道
6
434万円
九州
4
450.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
417.3万円
中国
2
518万円
四国
1
488万円

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カローラツーリングとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
197.6万円338.8万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1196~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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