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コペンとS5を比較! - みんなの比較車種

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コペンとS5の中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   アウディ  S5
VS
158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 82万円658万円
S5の相場表を見る
185 中古車掲載台数 12
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリーナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSロッソモデロマフラーフルセグBluetooth

    本体価格
    184.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ バックモニター

    本体価格
    236万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ シートヒーター 前席/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ターボ/1年保証/ワンオーナー/純正ナビ/

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    212万円

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    本体価格
    328万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD Bang & Olufsen LEDライト カーボンパネル

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    359万円

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    182.8万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 20インチAW ローダウン フロントリップ

    本体価格
    113万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    289万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ロハナAW B&O バーチャルコックピット

    本体価格
    350万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤革シート ローダウン

    本体価格
    82万円

関東
44
210.4万円
関西
30
211.1万円
東海
49
208.8万円
北海道
3
202.8万円
九州
24
209.1万円
東北
4
210.8万円
北陸・甲信越
12
207.6万円
中国
15
206.9万円
四国
4
214万円
地域別台数
関東
4
428.5万円
関西
1
628万円
東海
4
363万円
北海道
2
140.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   アウディ  S5
238万円255.6万円 新車時価格 1035万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
658 排気量(cc) 2994
64 最高出力(馬力) 367
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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