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A1スポーツバックとコペンを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとコペンの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   トヨタ  コペン
VS
34万円388万円
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中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
246 中古車掲載台数 181
  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    198万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ターボ車 純正フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー リミテッド エディション 限定車

    本体価格
    299万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 追突軽減車半革ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    289.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コントラストルーフ/アシスタンスPKG

    本体価格
    238万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビ・キセノンプラスパッケージ

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 車検整備付 49000km ナビTV Bカメラ ETC DR

    本体価格
    95万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 S-Lineパッケージ

    本体価格
    338万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン ナビ アシスタンスPKG ツートンカラー

    本体価格
    280万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビTV/HID/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    130.8万円

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    214.5万円

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    218.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    198万円

関東
77
192.5万円
関西
52
178.9万円
東海
43
205.6万円
北海道
6
206.8万円
九州
28
178.7万円
東北
8
173.1万円
北陸・甲信越
15
162.4万円
中国
10
218万円
四国
7
124.1万円
地域別台数
関東
42
210.2万円
関西
29
210.4万円
東海
49
208.4万円
北海道
3
202.8万円
九州
23
210.8万円
東北
4
210.8万円
北陸・甲信越
12
207.6万円
中国
15
207.2万円
四国
4
214万円

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A1スポーツバックとコペンのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   トヨタ  コペン
294万円483万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
999~1497 排気量(cc) 658
95~150 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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