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コペンとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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コペンとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
142.3万円272.5万円
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中古車相場 647.9万円978万円
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173 中古車掲載台数 30
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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBS16AW5速MTナビTVSヒーター

    本体価格
    226万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    196万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ レカロシート ワンオーナー

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    239.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 7インチナビ・Bluetooth

    本体価格
    248万円

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    758万円

関東
52
210.7万円
関西
27
207.8万円
東海
41
221.1万円
北海道
2
213.8万円
九州
13
214.9万円
東北
5
213.6万円
北陸・甲信越
11
208.5万円
中国
17
205.3万円
四国
5
225.3万円
地域別台数
関東
14
821.2万円
関西
9
718.4万円
東海
4
841万円
北海道
0
---
九州
1
738万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
725万円
四国
0
---

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コペンとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
238万円255.6万円 新車時価格 1317万円1448万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 408
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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