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タフトとコペンを比較! - みんなの比較車種

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タフトとコペンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  コペン
VS
77万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
3842 中古車掲載台数 186
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 走行10km スマアシ 前席シートヒーター

    本体価格
    168.2万円

  • ダイハツ タフト G ナビゲーション  ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシスト 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 バックカメラ

    本体価格
    157.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ タフト 660 G スマートアシストナビバックカメラ試乗OK

    本体価格
    123.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 新車保障継承 バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    153万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ Bカメラ ETC LED シートヒーター

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 赤ルーフ 7型ナビTV ETC 温熱S BBSアルミ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 1オーナー 純正ナビ Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車/タイヤ4本交換/純正ナビTV/

    本体価格
    158万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT(OPエアロ&マフラー/DスポーツRスポ)

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

関東
934
143.7万円
関西
432
147.8万円
東海
523
144.5万円
北海道
222
164.5万円
九州
598
148.5万円
東北
343
155.3万円
北陸・甲信越
330
149.1万円
中国
297
144.5万円
四国
163
142万円
地域別台数
関東
48
210.5万円
関西
30
213.7万円
東海
50
207.4万円
北海道
1
178万円
九州
24
209.5万円
東北
2
211.2万円
北陸・甲信越
13
208.4万円
中国
14
207万円
四国
4
212.7万円

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タフトとコペンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  コペン
132万円188.7万円 新車時価格 238万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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