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ヴェゼルとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  コペン
VS
54.8万円488.8万円
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中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
5493 中古車掲載台数 180
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    263.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ホンダセンシングレス仕様

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD クルコン Bカメラ Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    127万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング Bluetooth接続 シートヒーター 本革シート

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8型ナビTV Bカメラ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ナビ リアカメラ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD ワンオーナー ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    284万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ギャザズメモリーナビ タイヤ新品交換

    本体価格
    147.8万円

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    225.5万円

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    189.9万円

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    231.3万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 純正ナビフルセグ バックカメラ

    本体価格
    192.1万円

関東
1312
204万円
関西
573
228.6万円
東海
859
222.2万円
北海道
293
217.4万円
九州
928
214.1万円
東北
562
196.6万円
北陸・甲信越
427
216.1万円
中国
333
204.1万円
四国
206
209.2万円
地域別台数
関東
45
210万円
関西
28
213.3万円
東海
49
207.6万円
北海道
1
178万円
九州
24
209.5万円
東北
2
211.2万円
北陸・甲信越
13
205.9万円
中国
14
207万円
四国
4
212.7万円

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ヴェゼルとコペンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  コペン
227.9万円377.6万円 新車時価格 238万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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