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ZR-Vとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとコペンの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  コペン
VS
198万円437.2万円
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中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
851 中古車掲載台数 185
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 禁煙車 コネクトディスプレイ Bluetooth

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X BSIレス Honda SENSING 新車保証 フルセグ

    本体価格
    256.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 試乗車

    本体価格
    382.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正メモリナビ 本革パワーシート ETC

    本体価格
    376.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 純正9インチナビ・フルセグ・リヤカメラ

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙 メーカーナビ BOSE 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    346.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙 BSI後退出庫サポートレス

    本体価格
    359万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z BOSE/9インチ メモリーナビ

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z デモアップ/革シート/パワーゲート/パドル

    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    309万円

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    本体価格
    198万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ/TV バックカメラ

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    224.8万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT メモリーナビ フルセグ Bカメ

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    232.9万円

関東
265
331.3万円
関西
78
339.1万円
東海
207
340.8万円
北海道
25
365.2万円
九州
103
342.4万円
東北
75
342.8万円
北陸・甲信越
68
346.4万円
中国
18
332.2万円
四国
12
348.3万円
地域別台数
関東
48
210.5万円
関西
30
213.7万円
東海
49
207.5万円
北海道
1
178万円
九州
24
209.5万円
東北
2
211.2万円
北陸・甲信越
13
206.9万円
中国
14
207万円
四国
4
212.7万円

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ZR-Vとコペンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  コペン
294.9万円450.7万円 新車時価格 238万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1496~1993 排気量(cc) 658
141~178 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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