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コンパスとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   トヨタ  コペン
VS
48万円495万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
424 中古車掲載台数 192
  • ジープ コンパス ロンジチュード 禁煙 バックカメラ ブラインドスポットモニ

    本体価格
    285.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 黒革 純正フルセグナビ カープレイ

    本体価格
    305万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 元弊社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    415.5万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車/ナビ/TV/4WD/ハーフレザー

    本体価格
    235万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減B コーナS ACC

    本体価格
    170.7万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    345万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ グロスブラックアルミ サイドモニター

    本体価格
    75万円

  • ジープ コンパス モハベ サンド エディション 限定100台 アダプティブクルコン BSM

    本体価格
    246.2万円

  • ジープ コンパス リミテッド 

    本体価格
    73万円

  • ジープ コンパス トレイルホーク 4WD ナビ TV バックカメラ ACC 4WD

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ オープンカーフルセグTVドライブレコーダー

    本体価格
    213万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ OBD診断済/純正ナビ/地デジ/レカロシート

    本体価格
    218.5万円

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    215万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ABS ESC CD エアコン

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 1オナ禁煙/藤壺マフラー/5速MT/BBS/LED

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

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    202.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー HKSマフラー ブリッツ車高調

    本体価格
    208.3万円

関東
137
255.2万円
関西
57
222.2万円
東海
85
245.2万円
北海道
25
268.2万円
九州
40
242.7万円
東北
29
273.6万円
北陸・甲信越
27
200.4万円
中国
14
333.4万円
四国
10
254.9万円
地域別台数
関東
48
209.9万円
関西
31
212.2万円
東海
50
208.7万円
北海道
3
202.8万円
九州
25
209.6万円
東北
4
210.8万円
北陸・甲信越
13
208.4万円
中国
14
207.5万円
四国
4
214万円

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コンパスとコペンのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   トヨタ  コペン
323万円545万円 新車時価格 238万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2359 排気量(cc) 658
175 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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