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UXとコペンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとコペンの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  コペン
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 132.4万円272.5万円
コペンの相場表を見る
625 中古車掲載台数 184
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 赤革 3眼LED エアシート 純正ナビ

    本体価格
    341.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス UX 250h ブラウン エディション 純正ナビ 全方位カメラ 茶革シート ETC

    本体価格
    345.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正メーカーナビ 全方位カメラ ETC2.0 LED

    本体価格
    359.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    333万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ PKSA ハンドルヒーター BD再生 3眼LED PVM

    本体価格
    380万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO レクサス認定中古車 2年保証付き

    本体価格
    370万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    395万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    394.9万円

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    本体価格
    189.9万円

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    224万円

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    224.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー バックカメラ HKSマフラー

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    223万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックモニター シートヒーター

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    193万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ RラッピングRECAROマフラナビ地デジカラーB

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ターボ フィルムトップ 純正ナビ ドラレ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ フルセグナビ Bカメラ シートヒータ

    本体価格
    198万円

関東
174
358.7万円
関西
99
362.6万円
東海
156
355万円
北海道
25
393.6万円
九州
73
369.5万円
東北
20
372.7万円
北陸・甲信越
41
379.9万円
中国
29
319万円
四国
8
340.1万円
地域別台数
関東
54
211.9万円
関西
29
210.1万円
東海
42
220.8万円
北海道
2
219.9万円
九州
15
214万円
東北
8
214万円
北陸・甲信越
11
208.4万円
中国
17
206.4万円
四国
6
216.6万円

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UXとコペンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  コペン
390万円571.7万円 新車時価格 238万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1986 排気量(cc) 658
146~174 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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