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コペンとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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コペンとRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   マツダ  RX-7
VS
158万円272.5万円
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中古車相場 350万円1450万円
RX-7の相場表を見る
184 中古車掲載台数 70
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    208万円

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    本体価格
    189万円

  • トヨタ コペン コペン GRスポーツ 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BT付きラジオ ワンオーナー オープンカー

    本体価格
    211.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/DVD

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    192万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    127.8万円

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関東
43
210.5万円
関西
30
211.1万円
東海
49
208.8万円
北海道
3
202.8万円
九州
24
210.1万円
東北
4
210.8万円
北陸・甲信越
12
207.6万円
中国
15
207.2万円
四国
4
214万円
地域別台数
関東
31
619.4万円
関西
10
629.2万円
東海
4
594万円
北海道
2
488万円
九州
6
716.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
505万円
中国
13
745.3万円
四国
2
540.5万円

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コペンとRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   マツダ  RX-7
238万円255.6万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
658 排気量(cc) 1308
64 最高出力(馬力) 255~280
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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