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ボンゴトラックとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとコペンの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   トヨタ  コペン
VS
32.4万円713万円
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中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
254 中古車掲載台数 180
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング AT幌付きETC ロングキーレス

    本体価格
    185万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 850kg リアWタイヤ

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD 1.0tダンプ 5速MT 車検整備付 後輪Wタイヤ

    本体価格
    120万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 移動販売車キッチンカー

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー AT 積載1150kg ETC あおり高 荷台板張り

    本体価格
    98万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1オーナー AT車 積載1250kg ETC キーレス

    本体価格
    173.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD アルミブロック 脱着式支柱 低床Wタイヤ

    本体価格
    198万円

  • マツダ ボンゴトラック 深ダンプ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車 キッチンカー コールドテーブル ポータブル発電機

    本体価格
    315万円

  • マツダ ボンゴトラック 高床/Wタイヤ/3方開 /1400cc/ガソリン車/5速MT/中期型

    本体価格
    48.9万円

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    本体価格
    158万円

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    205.7万円

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    220.5万円

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    212万円

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    189.9万円

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    206.8万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー LEDヘットライト レカロ

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ シートヒーター

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ コペン コペン GRスポーツ ナビ・バックカメラ・パドルシフト

    本体価格
    210万円

関東
68
249.1万円
関西
69
122.6万円
東海
25
279.1万円
北海道
8
205.5万円
九州
37
162.8万円
東北
11
207.7万円
北陸・甲信越
16
205.6万円
中国
9
249.6万円
四国
11
340.5万円
地域別台数
関東
45
210万円
関西
28
213.3万円
東海
49
207.6万円
北海道
1
178万円
九州
24
209.5万円
東北
2
211.2万円
北陸・甲信越
13
205.9万円
中国
14
207万円
四国
4
212.7万円

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ボンゴトラックとコペンのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   トヨタ  コペン
168.1万円213.3万円 新車時価格 238万円255.6万円
トラック ボディタイプ オープン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1496 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではボンゴトラックの中古車は254台、コペンの中古車は180台掲載しています。
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