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Bクラスとコペンを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとコペンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   トヨタ  コペン
VS
5.6万円538万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
530 中古車掲載台数 184
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン ナビ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 革シート 純正ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    53万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティPKGHDDナビTV Bカメラ

    本体価格
    90.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180(BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202402 弊社デモカー・レザーEXP・レーダーP

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 4マティック スポーツ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    148.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    77.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ナビ・TV・ETC・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    83万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGラインパッケージ MP202302 

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 スポーツパッケージ ハーフレザー 禁煙車

    本体価格
    34.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    50万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    193.9万円

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    本体価格
    272.5万円

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    229.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ Bカメラ 禁煙 ETC シートヒーター

    本体価格
    225.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ オープンカー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSホイール RECAROシート 5MT 純正ナビ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー 社外ナビ 車高調

    本体価格
    199万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT (レカロ/HKSマフラー/ナビTV/ETC2.0)

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT純正レカロHKSマフラ-BBSアルミ試乗OK

    本体価格
    201.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ DA シートヒーター BBSアルミ レカロシート

    本体価格
    211.8万円

関東
232
177.7万円
関西
89
164.8万円
東海
67
168.8万円
北海道
7
125万円
九州
60
156.6万円
東北
18
181.8万円
北陸・甲信越
20
152.4万円
中国
25
157万円
四国
12
158.3万円
地域別台数
関東
42
210.2万円
関西
30
211万円
東海
50
209.2万円
北海道
3
202.8万円
九州
24
210.1万円
東北
4
210.8万円
北陸・甲信越
12
207.6万円
中国
15
207.2万円
四国
4
214万円

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Bクラスとコペンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   トヨタ  コペン
384万円622.9万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1331~1950 排気量(cc) 658
136~150 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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