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コペンとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとGLクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
142.3万円272.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 168万円478万円
GLクラスの相場表を見る
169 中古車掲載台数 37
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ Bカメラ オープンカー ETC

    本体価格
    203万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ TRDエアロ/RAYSTE37SONICCR/ローダウン/

    本体価格
    238万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正アルミ 記録簿 LED シートヒーター

    本体価格
    231万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー ナビTV

    本体価格
    165万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT (レカロ/HKSマフラー/ナビTV/ETC2.0)

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 電動開閉式アクティブトップ RECAROシート

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ コペン コペン GRスポーツ 5MT ドラレコ・ETC・LEDヘッド

    本体価格
    185万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    189.9万円

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    265.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD ETC ナビ 電動シート バックカメラ TV

    本体価格
    348万円

関東
50
210万円
関西
24
206.6万円
東海
41
220.9万円
北海道
3
216.5万円
九州
13
215.2万円
東北
7
214万円
北陸・甲信越
9
212.3万円
中国
17
204.6万円
四国
5
225.3万円
地域別台数
関東
16
294.6万円
関西
4
279.9万円
東海
4
330万円
北海道
3
283.7万円
九州
3
382.5万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
2
305.5万円
中国
3
239.3万円
四国
0
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コペンとGLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   メルセデス・ベンツ  GLクラス
238万円255.6万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
658 排気量(cc) 2986~4663
64 最高出力(馬力) 258~435
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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