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コペンとRVRを比較! - みんなの比較車種

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コペンとRVRの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   三菱  RVR
VS
158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
184 中古車掲載台数 125
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    219.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ Bカメラ ETC LED シートヒーター

    本体価格
    221.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリーナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ シートヒーター

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 5MT BBS製16インチAW スマートキー

    本体価格
    241.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    214万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンセグ メモリナビ スマートキ- ETC

    本体価格
    223.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー BBS16インチアルミ

    本体価格
    185.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    189.8万円

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  • 三菱 RVR 1.8 E 4WD アルミ ETC CD PS PW ABS AC

    本体価格
    60万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 中期モデル デイライト アイドリング ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD ナビ  禁煙車 スタットレスタイヤ付き

    本体価格
    199万円

関東
43
210.5万円
関西
30
211.1万円
東海
49
208.8万円
北海道
3
202.8万円
九州
24
210.1万円
東北
4
210.8万円
北陸・甲信越
12
207.6万円
中国
15
207.2万円
四国
4
214万円
地域別台数
関東
36
148.4万円
関西
8
169.7万円
東海
14
175.2万円
北海道
30
207.9万円
九州
7
210.1万円
東北
11
148.5万円
北陸・甲信越
16
147.6万円
中国
2
105万円
四国
1
229万円

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コペンとRVRのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   三菱  RVR
238万円255.6万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
658 排気量(cc) 1798
64 最高出力(馬力) 139
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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