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eKクロススペースとコペンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとコペンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   トヨタ  コペン
VS
79万円219.9万円
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中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
330 中古車掲載台数 184
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9型ナビ 全方位モニタ デジタルミラー

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙 MI-PILOT 誤発進抑制 衝突軽減ブレ-キ

    本体価格
    153.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M サポカーS対象車 純正CDチューナー

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M サポカーS対象車 純正CDチューナー

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム 衝突軽減 全方位 SDナビ 両側電動 LED

    本体価格
    165.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 純正9型ナビ デジタルミラ- セパレ-トシ-ト

    本体価格
    153.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム Mナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M サポカーS対象車 純正CDチューナー

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 4WD ナビ アラウンドビュ 三菱認定中古車

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    132万円

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    185万円

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    212万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビRECAROシートBBSアルミ禁煙車

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    232万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正SDナビ Bカメラ ETC2.0 AW LED

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    219.2万円

関東
97
136.4万円
関西
54
144.4万円
東海
32
139.5万円
北海道
14
167.7万円
九州
42
142.1万円
東北
32
149.8万円
北陸・甲信越
31
139.5万円
中国
18
152.1万円
四国
10
147.1万円
地域別台数
関東
43
210.5万円
関西
30
211.1万円
東海
49
208.8万円
北海道
3
202.8万円
九州
24
210.1万円
東北
4
210.8万円
北陸・甲信越
12
207.6万円
中国
15
207.2万円
四国
4
214万円

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eKクロススペースとコペンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   トヨタ  コペン
165.6万円220万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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