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コペンとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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コペンとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   日産  フーガハイブリッド
VS
158万円272.5万円
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中古車相場 28.8万円308万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
190 中古車掲載台数 143
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ MT マフラー 大型Rスポ ローダウン LED

    本体価格
    185万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ オープンカーフルセグTVドライブレコーダー

    本体価格
    214.7万円

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    本体価格
    240万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 届出済未使用車・CVT

    本体価格
    245.1万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT HKSマフラー パワードライブ

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー 純正ナビBカメラ HKSマフラー

    本体価格
    217万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    212万円

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    本体価格
    289.3万円

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    本体価格
    56.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒革シート/セーフティシールド/HID

    本体価格
    108万円

関東
47
209.7万円
関西
31
212.2万円
東海
49
208.5万円
北海道
3
202.8万円
九州
25
209.7万円
東北
4
210.8万円
北陸・甲信越
13
208.4万円
中国
14
207.5万円
四国
4
214万円
地域別台数
関東
78
118.6万円
関西
17
160.6万円
東海
15
132.4万円
北海道
0
---
九州
12
126.6万円
東北
6
90.4万円
北陸・甲信越
6
118.6万円
中国
7
125.3万円
四国
2
184.2万円

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コペンとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   日産  フーガハイブリッド
238万円255.6万円 新車時価格 514万円709.9万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
658 排気量(cc) 3498
64 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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