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コペンとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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コペンとアルカナの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   ルノー  アルカナ
VS
158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 238万円464万円
アルカナの相場表を見る
182 中古車掲載台数 47
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 7インチナビ ドラレコ シ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 純正ナビ BBS製16インチアルミ ETC

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT HKSマフラー パワードライブ

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙ワンオーナー車/オートライト/

    本体価格
    199万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ハーフウェイスポーツECU(ハイオク仕様)

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ETC・Bluetooth接続・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速マニュアル/純正レカロ/DPオーディオ

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 5速マニュアル ナビ LEDヘッドランプ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    214.5万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ルノー認定中古車 試乗車 デモカー

    本体価格
    398.9万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    341万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード シートヒーター・クルコン

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  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド デモアップ マルチメディアディスプレイ

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 認中保ETC

    本体価格
    297.9万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード デモカーUP・新車保証継承

    本体価格
    407万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド /ワンオーナー車/全方位モニター/

    本体価格
    258.5万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド ワンオーナー/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    298万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 衝突軽減B OPリアスポ Carplay  ACC 全方位

    本体価格
    239.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 衝突軽減 ETC BSM 360° シートヒーター

    本体価格
    325万円

関東
42
210.2万円
関西
29
210.4万円
東海
50
209.2万円
北海道
3
202.8万円
九州
23
210.8万円
東北
4
210.8万円
北陸・甲信越
12
207.6万円
中国
15
207.2万円
四国
4
214万円
地域別台数
関東
8
349.8万円
関西
11
353.1万円
東海
13
328.7万円
北海道
0
---
九州
2
289.2万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
328万円
中国
5
349万円
四国
2
446.5万円

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コペンとアルカナのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   ルノー  アルカナ
238万円255.6万円 新車時価格 399万円499万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
658 排気量(cc) 1333~1597
64 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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