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エブリイとコペンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  コペン
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
4057 中古車掲載台数 189
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 エアコン パワステ

    本体価格
    72万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    124万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD エアコン 集中ドアロック 禁煙車輌

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ETC 2速発進 キーレス 消耗品部品交換済み

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車 6型CVT ラバーマット 禁煙

    本体価格
    157万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ バックカメラ付きモニターオーディオ

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    119.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    34.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    126.4万円

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    165.8万円

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    199.8万円

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    191.8万円

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    217万円

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    229.9万円

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    185万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 純正ナビフルセグ バックカメラ

    本体価格
    192.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    186.9万円

関東
1120
105万円
関西
655
103.6万円
東海
469
104.8万円
北海道
158
113.7万円
九州
627
100.8万円
東北
382
122.7万円
北陸・甲信越
241
110.2万円
中国
237
102.2万円
四国
168
101.9万円
地域別台数
関東
46
209.4万円
関西
30
211.1万円
東海
51
208.6万円
北海道
3
202.8万円
九州
24
209.4万円
東北
4
210.8万円
北陸・甲信越
13
208.5万円
中国
14
207.5万円
四国
4
214万円

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エブリイとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  コペン
92.3万円181.9万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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